木星具備整個太陽係內，除了太陽以外最為強大的磁場。它的磁場比地球強大上萬倍。
當初，正是因為木星具備如此強大的磁場，才有了在那顆殘骸行星撞擊太陽，引發太陽風暴大爆發之時庇護陳岳的能力。
如果沒有磁場，陳岳早就死了，更不要說此刻建造出如此龐大的工業基礎。
陳岳所找到的辦法，便與木星的磁場有關。
木星磁場整體結構與地球類似，但內部結構極為複雜，與地球大不相同。
造成這種情況的主要原因來自於木衛一。木衛一是一顆活躍的火山衛星，其上每時每刻都在火山爆發。
這活躍的火山噴射出了大量的二氧化硫，平均每秒鍾便會向木星的磁層之中補充約1噸，再由太陽的紫外線解離效應，形成了一個等離子環。
這個等離子環具備極為強大的能量。從理論上來說，它具備被利用來發電的可能性。只是問題在於，它距離木衛五和木衛十四較遠——高達二十餘萬公裏，陳岳顯然不可能在那裏建一座發電站，然後拉一條電線過來。
但陳岳有更好的辦法。
能量不一定非要以電能來呈現。他完全可以在那裏建一座發電站，然後用這裏的電能直接將水電離成氫和氧，然後將電離出來的氫和氧運到木衛五和木衛十四上的發電廠那裏，在那裏燃燒產生熱量以發電。
氫和氧燃燒之後生成水，又可以藉由飛船運過去，在那裏再次電解，如此循環往複，那一條等離子環的能量便被源源不斷的「薅」了過來。
簡單來說，就算不能直接到木星上面去，也可以藉由這種辦法，來薅木星的羊毛，以供應自己的能源需求。
陳岳一顆心立刻振奮了起來。
「如果這種辦法真的可行的話，那我可就有源源不斷，取之不盡用之不竭的能源了……以後無論我發展到什麽程度，都不必再顧忌能源不足的問題。
現在的問題在於，這一條路徑雖然理論上可以實現，但不知道工程上能不能實現……」
理論上可行，與工程上實現是完全不同的兩件事情。工程上實現的話，需要考慮成本，考慮效益，考慮損耗，以及機會成本，等等等等，需要考慮很多地方。
就像地球上的新能源汽車，在一開始時候也有氫能源與電車之爭。相比起來，氫能源汽車毫無疑問更有優勢，比如補能快，續航長之類。
但它的問題就在於，工程上要實現它，阻礙實在太多太大。最重要的一個安全性的問題便無法徹底解決，於是這條路線最終失敗。
放在現在，陳岳同樣面臨同樣的問題。如果鬧到最後，跑等離子環那裏一趟，發的電結果還不如飛船來回跑消耗的能源多，那就純粹扯淡了。
以及，等離子環那裏環境極為惡劣，自己所製造的設備想要在那裏正常工作，恐怕還得費點力氣，改進些工藝才行。
陳岳立刻便制定了一個計劃，開始穩步推進。
除了等離子環取電計劃之外，陳岳還制定了幾個備選。譬如，借