這些參數之中，有關於水星質量、引力場、公轉與自轉速度、密度，以及有關太陽的各項參數等，都是現成的。
在過往那些年之中，人類文明通過各種各樣的手段對水星和太陽進行觀測，早就搞清楚了這一切。
此刻需要測定的，是有關於自身的一些參數，譬如自身相對於水星的精確速度、距離、軌道、航向之類。
唯有確定了這些東西，才能嚴格確保熒惑號飛船航行在合適的軌道上，儘可能的通過水星的引力為自身加速，並在加速結束之後恰好指向金星方向。
陳岳小心翼翼的開啟了相關設備，開始測量相關參數。
這用去了約五秒鍾的時間，相關參數便已經生成，並被他計算出了最終結果。
他心中忍不住有些慶幸。
「運氣還不錯，設備沒有損壞……」
在距離太陽如此之近的地方，設備能成功啟動，成功運行，實在可以算作是一件運氣不錯的事情。
但陳岳高興還沒兩秒，一台測距儀的玻璃罩便怦然炸裂。
真空之中沒有聲音傳出，附近也沒有正好對準着它的監控設備。陳岳沒有親眼看到它的損壞，但從傳感器傳回的錯誤數據以及故障類型上，陳岳仍然知道它壞掉了。
這心疼的陳岳直咧嘴。
要知道，每一台被保留下來的設備，對於他來說都是絕版。在很長一段時間裏，自己都不可能有能力製造它們。
壞一個就少一個。
這台測距儀的損壞似乎拉開了某個序幕。下一刻，船艙內部，一塊填充物忽然間變黑。
通過船艙內監視器，陳岳看了一眼，便知道了這是怎麽回事。
飛船外殼溫度太高了。過高的溫度造成了填充物的碳化變黑。
幸虧此刻船艙內沒有氧氣。如果還是如同以往那樣，內部生活着宇航員，充斥着氧氣的話，填充物就不只是碳化，而是會開始燃燒了。
太空飛船內部起火，可想而知後果有多麽嚴重。
而這一切，都是因為太陽的炙烤，以及，熒惑號飛船的自身設計並不適合如此接近太陽。
它原本是要前往火星的，根本就不具備那麽高的隔熱能力啊。
「此地不宜久留啊……」
陳岳心中默默感嘆著，平復著心情，小心翼翼的操縱著飛船推進器，略微調整了一下自己的速度與航向還有姿態，之後便以最快的速度關閉了它們。
可不敢輕易再啟動它們。推進器可是最為重要的的設備了，它們要是壞了，自己就真的哪兒都去不了了。
便在這距離水星地表僅僅五百公裏的地方，完成一切操作之後，陳岳不看，不想，不聞，不問，不僅關閉了一切外部探測設施，便連中央電腦都關閉了大部分模塊，只保持着最低限度的運轉，如同一隻將腦袋埋在了沙子裏的鴕鳥。
他甚至連航行狀態調整之後的效果都來不及驗證一下，便「蜷縮」回了飛船最深處。
此時此刻，對於外界，對於自身所處環境與狀態，陳岳一無所知。他所能做的唯有等待。
要等到兩個月時間之後，他才會慢慢開啟各觀測設備。到那時候，他才能恢復對於外界的感知，從而知曉自身處境與狀態。
因為在兩個月時間之後，自己與太陽之間的距離將會擴大到約8000萬公裏。到那個時候，太陽輻射減弱，再開啟各項設備，損壞的風險便會降低許多了。
這種封閉所有感官，對外界一無所知的狀態十分不好受。這就像是將一個人關在了小黑屋裏，什麽也看不到，什麽也聽不到一樣。
在這種狀態下呆不了幾天，人就會瘋掉。而此刻，陳岳要在這種狀態下呆兩個月。
幸好，陳岳精神足夠堅韌。
身為人類文明第一個踏足火星的宇航員，如果文明還在，那麽陳岳的名字註定會與第一個踏入太空的宇航員加加林，第一個登陸月球的宇航員阿姆斯特朗這兩人一道，流傳千古。
可以預見，對於這種宇航員的挑選會多麽嚴格，當初的陳岳又是優秀到了哪種地步，精神堅韌到了哪種地步，綜合素質又強悍到哪種地步，才能在眾多競爭者之中脫穎而出，最終來負責執行這次任務。
事實上，在綜合培訓課程之中，也就是沒有去參加考試，否則，陳岳認為自己拿十幾個碩士學位是一點問題都沒有的。博士學位拿三四個也不成問題。
在某些領域，自己所掌握的知識，要比該領域的專家還要深厚。
兩個月的「小黑屋」，陳岳便這樣默默的忍受了下來。
當倒計時歸零的那一刻，就連他這樣精神堅韌的人，也忍不住有了一種劫後餘生的感覺。
是時候重新啟動各項設備了。
「希望不要壞太多吧。」
陳岳苦笑着想着：「要是壞了太多，那就難搞了。」
首先啟動的是望遠鏡及自身監測係統。他先是測定了一下自身位置，發現此刻距離太陽果然已經高達八千餘萬公裏，且航向、航速都沒什麽問題，這才鬆了口氣。
之後便是自身狀態。他看到，熒惑號飛船的外殼裝甲已經出現了大範圍、大規模的顏色改變。
很顯然，這是因為長時間處在高溫環境之下所造成的金屬性狀改變。
它們的各項性能已經極大程度降低了。
飛船內部的填充層也出現了多處碳化的痕跡。這意味着飛船的保溫性能、密封性能、防輻射性能等都將大幅降低。
此刻的熒惑號飛船，在經歷了太陽的炙烤之後，已經無法再提供適宜人類生存的環境了。
也幸好陳岳此刻並不需要。
再次則是各項設備。依據故障代碼及目視觀測，陳岳確定，有總計約六百餘個零部件在這段航程之中出現了故障。其中一部分應當是可修復的，只不過要到自己有了更大的行動能力之後。
幸運的是，這些損壞的部件都不涉及關鍵功能。